TEIN テイン 車高調 1台分 CUSTOM MADE DAMPER（SUPER RACING相当品) フェアレディZ FR Z33 2002.08〜2008.11 CM-DSP24-81NS1

無限大のセッティング 本格スポーツユーザー対象 タイムアタック重視のレーシングスペック 単筒式構造 全長調整式車高調整機構 TEIN
■品番CM-DSP24-81NS1 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名CUSTOM MADE DAMPER（SUPER RACING相当品) ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車名フェアレディZ ■型式Z33 ■年式2002.08〜2008.11 ■エンジン3500 ■駆動方式FR ■グレードBASE MODEL/VERSION S/VERSION ST/VERSION T ■適合欄○ ■スプリング付属- ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウントピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウントピロボールアッパーマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-20 ■【R】基準車高純正比(mm)-35 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-40〜+0 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-55〜-15 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-30〜-10 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-45〜-25 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm117.7/12.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm117.7/12.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)200/Φ65 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)195/- ■備考FT:推奨スプリングは高荷重タイプを選択してください。
RR:スプリングは10,12,14,16Kの中から選択可能。
RR:伸側の減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。
車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。
■JAN Code- ■特長1000分の1秒に全てを賭ける。
サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル。
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