【受注生産・送料無料(一部地域除く)】RGレーシングギアHS DAMPERスカイラインCPV35系用車高調 HS-N12DT

適合の詳細はこちらでご確認ください。
レーシングギアでは『街乗り』と『サーキット』両方の走行を、楽しむためのダンパーを開発。
街乗りとサーキットを両立することができるハイブリッドダンパー”HS ダンパー” 単筒式・複筒式の二つのショック構造から 車両特性に合わせ、最適なショック構造を選び、採用。
【適合情報】 車種 型式 年式 構造 品番 希望小売価格 アッパー形状 　　　　　基本スプリング 推奨スプリング 変更範囲 (kgf/mm) 　 内径 (mm) 自由長 (mm) レート (kgf/mm) スカイライン CPV35 2001/06～2007/10 TWIN TUBE HS-N12DT 128,000 F：ゴムブッシュ F 65 200 12 6～22 フェアレディZ Z33 2002/07～2008/12 TWIN TUBE HS-N12DT 128,000 F：ゴムブッシュ F 65 200 12 6～22 ※フェアレディZ=リア：減衰力調整時はダンパー脱着が必要 　・リアスプリング専用品の為変更不可 ■全長調整式 ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。
プリロードの調節も可能です。
車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。
■アッパーマウント付属 フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。
ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。
リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。
純正同様の静粛性と快適性を確保。
■アッパーシート ストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。
これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。
■ダストブーツ・バンプラバー ピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。
倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。
■スプリング スポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。
ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリング変更が可能です。
※シビック（FD2）・フィット（GD1.3・GE6.8）・コペン（L880K）はリアスプリング専用設計品の為変更不可 ■ナイロンシート スプリング上下にナイロンシートを標準装備。
スプリング伸縮．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る