DAYTONA/デイトナ【JIT │ 強化コンセントリック レリーズシリンダー（※マスターシリンダー付き）】フェアレディZ Z33 VQ35HR

フェアレディZ　特化　専門店　デイトナ 日本未発売商品多数あり オーナーの欲しかったもの全てここにある　マニアックなパーツ　カスタム　最強こだわりのアイテム
【メーカー名】 　DAYTONA/デイトナ 【適合車種】 　日産　フェアレディZ 【型式】 　Z33　VQ35 【商品名】 　JIT │ 強化コンセントリック レリーズシリンダー（※マスターシリンダー付き） 【商品詳細/オプション】 　JIT製の強化コンセントリックスレーブシリンダー（CSC）は、純正の樹脂製CSCの耐久性不足を解決するために開発されたアップグレードパーツです。
特に、強化クラッチを使用している車両では、純正CSCが高負荷に耐えられず、早期に故障することが多く報告されています。
本製品は、高強度アルミ合金製のボディを採用し、耐久性と信頼性を飛躍的に向上させています。
特徴 高耐久アルミ合金製ボディ 　純正の樹脂製CSCと比べて強度が向上し、長寿命化を実現。
強化ブーツデザイン　フルード漏れを防ぎ、安定した作動を確保。
高負荷対応設計　強化クラッチや高トルク仕様の車両にも対応可能。
ボルトオン装着　純正交換タイプのため、加工不要で取付可能。
クラッチシステムは、日産純正/DRM/Z1/EXEDY等のシングルクラッチ装着車へ対応しています。
仕様：材質強化、容量増加型油圧シリンダー 素材 : スチール/アルミニウム 適合 :Z33(VQ35HR)　 特記 : 日産純正マスターシリンダーの交換が必須。
参考作業時間 : 5.0h 〜オプションパーツ(税抜価格)〜 ・SSメッシュホース　13,000円 ※オプションパーツは付属いたしません。
ご購入の場合はご要望欄にご入力お願い致します。
※本商品は日本仕様（右ハンドル）です。
左ハンドル車へ装着の場合は別途お問い合わせください。
【注意事項】 ※車種・型式・年式・グレードのご確認お願いします。
※画像はメーカーから提供されております共通のイメージ画像となります。
【納期について】 　受注生産につき4週間前後 ※納期はメーカーの在庫や生産状況によって変動致します 適合確認はお済みでしょうか？ ご購入前に、車種・型式・グレードをお知らせ頂けましたら、適合するかどうか確認致します。
※商品詳細にご不明な点が御座いましたらお問い合わせ下さい。
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